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Satz 8: Žirje - Split - Dubrovnik - Bar (2013/2014)
Sportbootkarten - Mapy pro yachting
novinka
Další varianty:
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9783768898584 Satz 8: Žirje - Split - Dubrovnik - Bar (DVD-ROM, 2013/2014) |
Naše cena 1 433,00 KČ (56,70 EUR) |
Anotace
Adria 2
Die Eigenschaften der Delius Klasing-Sportbootkarten:
• Die Delius Klasing-Sportbootkarten werden – soweit möglich – mit Hilfe von Lizenzverträgen aus den amtlichen Kartendaten der Nationalen Hydrografischen Institute erstellt
• Handliches Sportboot-Format 60 × 42 cm
• Durchdachter Blattschnitt mit nautisch sinnvollen Überlappungen der Karten
• Jeder Kartensatz enthält ein Begleitheft mit Revierinformationen, einer Wegpunktliste, einer Symbollegende sowie für die meisten Reviere mit Hafenplänen, Hafenfotos und Textinformationen zu den Häfen sowie Stromkarten für die Kartensätze 1, 4 und 5
• Besonders klares Kartenbild: Land gelb, Flachwasser dunkelblau (0-2 m bzw. 0-3 m) und hellblau (2-5 m bzw. 3-6 m) Ausnahme: Übersegler: dunkelblau: (0-5 m) hellblau: (5-10 m)
• 3-farbiges Leuchtfeuer-Kolorit
• Farbige Tonnendarstellung in der wirklichen Tonnenfarbe
• Rote 2-m bzw. 3-m-Tiefenlinie als Gefahrenlinie
• Besonders dezente Darstellung nautisch weniger bedeutsamer Kartendaten ( Unterwasserkabel, Sperrgebietslinien, Tiefenlinien mit hoher Tiefe etc.) für eine schnellere Lesbarkeit der Karten
• Revierkarten einheitlich pro Satz meist in den Maßstäben 1:80 000 oder 1:50 000
• Besonders viele zusätzliche Detailkarten in Maßstäben zwischen 1:50 000 und 1: 6 000
• Nummerierte Wegepunkte
• Jährlich aktualisierte Neuausgaben für fast alle Kartensätze
• Kostenloses Online-Berichtigungssystem und zusätzlich gedrucktes Berichtigungssystem mit farbigen Deckblättern und für größere Änderungen kompletten Ersatzkartenblättern
• Auch während der Wassersport-Saison sind Onlineberichtigungen verfügbar
• Die beigelegte Demo CD-ROM enthält die eingeschränkten Demoversionen unserer Navigationsprogramme. Die digitalen Seekarten die diesem Kartensatz entsprechen, sind nicht auf der Demo-CD enthalten. Sie können die digitalen Seekarten jederzeit zusätzlich bei uns erwerben.
Übersicht der digitalen Seekarten
• Lieferung der Sätze in DIN A2-Kunststofftasche
Kartennummer Kartenname Maßstab
830 Norddalmatien, Zadar – Kornaten - Šibenik 1:320 000
831 Mitteldalmatien, Split – Hvar – Peljšak 1:320 000
832 Süddalmatien, Mljet – Dubrovnik – Bar 1:320 000
801 Südansteuerung Kornaten, Žirje 1:80 000
802 Žirje – Primošten – Rogoznica 1:80 000
803 Splitski Kanal, Šolta – Split – Bra? Westteil 1:80 000
804 Bra?ki Kanal, Bra? Ostteil, Hvarski Kanal 1:80 000
805 Ansteuerung Šolta – Hvarski Kanal 1:80 000
806 Hvarski Kanal – Kor?ulanski Kanal – Hvar Westteil 1:80 000
807 Neretvanski Kanal, Peljeski Kanal, Hvar Ostteil – Pelješak Westteil 1:80 000
808 Viški Kanal, Vis – Biševo 1:80 000
809 Kor?ulanski Kanal, Kor?ula Westteil, Sušak 1:80 000
810 Plo?e, Pelješak – Mljet 1:80 000
811 Lastovski Kanal, Kor?ula – Lastovo 1:80 000
812 Mljetski Kanal, Kolu?epski Kanal, Pelješak Ostteil – Mljet Ostteil - Šipan 1:80 000
813 Mljet Ostteil - Šipan – Dubrovnik 1:80 000
814 Cavtat – Molunat 1:80 000
815 Molunat, Boka Kotorska – Rt. Platamuni 1:80 000
816 Budva – Bar 1:80 000
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Naše cena 1 193,00 KČ (47,20 EUR)
Komentáře
NÁZORY A DOTAZY NÁVŠTĚVNÍKŮ
bM0rgFEux9 Victor Raymond dit :Notei que os gre1ficos iNavx Navionics geralmente ne3o team muita imfnroae7e3o fatil, exceto, talvez, a profundidade. c9 uma pena porque a outras entidades da e1rea gre1ficos especedficos Navionics (os de seu prf3prio programa) ter imfnroae7f5es muito mais interativa, mas ente3o vocea ne3o tem iNavx.Tambe9m notei que C-maps ter mais imfnroae7f5es disponedveis, em geral, nas paradas, mas ente3o vocea ne3o pode usar produtos da Apple sf3 PC com Windows. Ne3o he1 justie7a neste mundo! | |||
E2rFTfbZVt Ja bych se taky trochu ppijoril k chvale Posnera, zejm. co se tyce jeho knizek v oblasti antitrustu. Jeho Antitrust Law patri ke klasice v oboru a jeho prvni edice se znacnou merou podilela (zejm. taky ve spojeni s jinymi knizkami - hlavne Borkuv - Antitrust Paradox, Bork je mimochodem take dost sverazny soudce) na zmene tendence americkeho antitrustu. Jinak co se tyce jeho vyletu do jinych pravnich (a mimopravnich - je fakt neuveritelne plodny ... takovy vseznalek a ma potrebu se ke vsemu vyjadrit ;o)) oblasti, tak moc nemuzu slouzit (s vyjimkou obecneho law & econ), ale mam pocit, ze treba na urovni moralni filosofie mu to Dworkin celkem nandava (viz napr. jeho Justice in Robes, kde byly republikovany nejake starsi clanky), ale to je jen nazor ... | |||
NpvqbZgmdw dit :Donc me revoile0, alors l Ipad ? L encbeormment, et oui, c est un souci pour moi, je rentre en avion, parfois de petits avions et avec tout le mate9riel que j embarque e0 chaque traverse9e, souvent je suis oblige9 d en laisser. Il me faut eatre autonome, avec l Ipad, j ai un syste8me de navigation qui marche et qui n est vraiment pas encombrant. Le prix, les jeux de cartes navionics sont tout e0 fait suffisants pour mes besoins et question prix, quasiment imbattables. Il n y a que les ENC US qui font mieux Avec une grosse centaine d euros ont peut presque partir partout e0 la demande et si par hasard on n a pas le bon jeu de cartes, un quart d heure de connexion et c est fait. La consommation, un de9 e0 coudre, compare9 e0 pas mal d autres syste8mes. Fiabilite9, et bien cela me semble plus solide qu un ordi, en tout cas cela re9siste mieux e0 la chaleur, un seul arreat, alors que les Mac sous les tropiques ont un peu de mal. Question re9ception, sur le catamaran aucun proble8me, sur le monocoque il faut parfois sortir quand on le de9marre pour attraper les satellites. Une fois lance9, il peut rester dedans. Evidemment, iNavx pourrait eatre ame9liore9, quelques petits bugs, waypoints perdus principalement. J aurais aime9 une vraie touche pour re9gler la luminosite9 et en mode nuit, le bandeau avec les instruments reste trop lumineux. Le filtre ajoute9 dans la dernie8re version n est pas terrible. Une suggestion (c est vrai aussi pour MacENC), les ETA en date, sur les longues distances, 483 heures ce n est pas tre8s parlant La trace, un peu courte. Le vecteur cap vitesse est un peu court, j aime bien 1 heure et pourquoi pas une possibilite9 de 24 heures, enfin des de9tails. Moi je ne m en se9pare plus. Je me suis fait un livre de bord sur Numbers. Dans IBooks j ai des PDF de tous les documents obligatoires et des pilots charts. Sans compter les journaux que je te9le9charge aux escales. Pour les livres le catalogue n est pas encore bien fourni mais e7a va venir (j espe8re). Ma bibliothe8que iTunes et un cordon vers l autoradio. Mon Macbook reste e0 l abri, il sert encore pour l iridium et pour stocker les photos. Bon, c est e0 peu pre8s tout, maintenant vous pouvez peut eatre attendre le nouvel iPad, il parait que finalement il ne sera pas plus petit, ce qui dans notre cas aurait e9te9 un handicap. | |||
Re: NpvqbZgmdw Hey again I really enjoy reading your posts. I, too, have faced a great crisis, and I have yet to read MacIntyre or any other Christian phirpsoohel. I am trying to overcome it, as I believe that it has indeed sapped me of my energy. But how do you know that you’ve handled it correctly? | |||
IY0WDJ8eO Třeba Posner, když se někdy zde1 divnfd, jen provokuje nebo si děle1 lacregi. To se z novin nepozne1.Televize je prospěšne1, protože Ve1m -- narozdedl od povedde1ned s pře1teli -- přinese i more1lned ponaučened... | |||
Vbusm3p6Rf None can doubt the vetciary of this article. | |||
Re: Vbusm3p6Rf (...)"TrochÄ™ trza poc‡slifowaÄz"(...)trodhu zmienić, trochu zamalować...jak Kargula wieprzek...mo??e trochu podretuszowaći posypać pieprzem,albo ca?‚kiem anihilować...?To by?‚oby chyba, nieprawda??, najlepsze...? | |||
FgHSkdmW This does look primsoing. I'll keep coming back for more. |
OXWjMZU6I4Dh [188.143.234.*]
14.07.2015 09:50
