Podporuje mojeID

Úvod »Automobily osobní a dodávky»Stutz » Coachwork On Rolls-Royce & Bentley, 1945-1965


        

Coachwork On Rolls-Royce & Bentley, 1945-1965

 

Hlídací pes
Dostupnost: U vydavatele: dodání 1-4 týdny
Číslo produktu: 9781906133894
Výrobce/vydavatel: Herridge & Sons Ltd., UK
Jazyk: angličtina
Autor: James Taylor
Fotograf: Simon Clay
Typ/formát: Monografie
EAN kód: 9781906133894
Naše cena:
1 425,00 KČ (56,16 EUR) (Koncová cena vč. daní, cel a dovozních poplatků)

do košíku:
  ks  

Anotace

Vazba: Vázaná
Počet stran: 192
Rozměry v mm: 210 x 270
Počet obrázků: 370
Rok vydání: 2019

When Rolls-Royce and its Bentley subsidiary began making cars again after the 1939-1945 war, the market they had known in earlier years had changed. Before 1939 every single Rolls-Royce or Bentley chassis had received hand-built coachwork, and that coachwork was often completely bespoke, drawing on all the traditional skills of the coachbuilder.


However, the austere economic conditions of the early postwar period simply did not permit the same thing, and there were standardised bodies initially for Bentley chassis and then for the Rolls-Royce Silver Dawn. But Rolls-Royce continued to build bare chassis on which a gradually dwindling number of coachbuilders could work their traditional magic, and they did so until standardised monocoque bodies arrived in the mid-1960s and made it impossible for the coachbuilders to continue.


In Britain, there was a flurry of coachbuilding activity in the late 1940s as skilled craftsmen returned to the trade after war service. But sadly, cost and demand gradually forced the hopeful new companies that employed them – and many of the older ones – out of business. By the middle of the 1950s there were just five coachbuilders still working on chassis supplied by the Crewe factory, and by the middle of the 1960s only the company’s own coachbuilding division (formed out of the once independent Mulliner and Park Ward companies) and James Young remained in business.


Yet, even though this was a period of general decline in the coachbuilding industry, the variety of designs for Rolls-Royce and Bentley chassis was no less wide and no less colourful than it had been in the golden age of the 1930s. British and foreign coachbuilders created coachwork that was both beautiful and fascinating (and occasionally even bizarre), and their products are the subject of this book.


Packed with evocative photographs, many in colour, and containing exhaustive and authoritative examinations of the work of no fewer than 56 coachbuilders who worked on Rolls-Royce and Bentley chassis in this period, this book will be a welcome addition to the bookshelf of any enthusiast of the two great marques.

Komentáře

NÁZORY A DOTAZY NÁVŠTĚVNÍKŮ

Zákonným důvodem zpracování Vašich osobních údajů je Váš souhlas dávaný tímto správci ve smyslu čl. 6 odst. 1 písm. a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady 2016/679 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů a o zrušení směrnice 95/46/ES (obecné nařízení o ochraně osobních údajů). Účelem zpracování Vašich osobních údajů je zasílání daňových dokladů za pronájem systému, obchodních sdělení a činění jiných marketingových aktivit správcem vůči Vaší osobě.

 

Opište text z obrázku: *
captcha Nový obrázek

Upozornění. Správce webu si vyhrazuje právo smazat vulgární nebo takové příspěvky, které by poškozovaly zájmy správce webu.

YWY3OWNlNj
Hlídací pes
Watch DOG


Informovat na e-mail při změně:


       když cena klesne pod

        když produkt bude na skladě


Zadejte Váš e-mail: