Zaslat newsletter

Zákonným důvodem zpracování Vašich osobních údajů je Váš souhlas dávaný tímto správci ve smyslu čl. 6 odst. 1 písm. a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady 2016/679 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů a o zrušení směrnice 95/46/ES (obecné nařízení o ochraně osobních údajů). Účelem zpracování Vašich osobních údajů je zasílání daňových dokladů za pronájem systému, obchodních sdělení a činění jiných marketingových aktivit správcem vůči Vaší osobě.

Úvod »Automobily osobní a dodávky»_Automobilová technika » How to Build, Modify & Power Tune Cylinder Heads

How to Build, Modify & Power Tune Cylinder Heads

2. vydání

Dostupnost:	U vydavatele: dodání 1-4 týdny
Číslo produktu:	9781903706763
Výrobce/vydavatel:	Veloce Publishing, UK
Jazyk:	angličtina
Autor:	Peter Burgess, David Gollan
Stav:	Nový
Typ/formát:	Technická publikace
EAN kód:	9781903706763
Naše cena:	712,00 KČ (28,22 EUR) (Koncová cena vč. daní, cel a dovozních poplatků)
do košíku: ks

Anotace

Vazba:	Brožovaná
Počet stran:	112
Rozměry v mm:	210 x 250
Počet obrázků:	150
Rok vydání:	2019

Kompletní průvodce úspěšnou modifikací hlav válců pro maximální výkon, úsporu paliva a životnost. Lehce srozumitelný text a jasné ilstraceprovedou čtenáře všemi aspekty úprav, při využívání maxima originálních a dostupných dílů , bez nutnosti zbytečného utrácení za díly a technologie, které ve skutečnosti nejsou přínosem.

- New! Revised and updated edition - complete with extra illustrations - of this best-selling SpeedPro title.
- The complete practical guide to successfully modifying cylinder heads for maximum power, economy and reliability.
- Understandable language and clear illustrations.
- Avoids wasting money on modifications that don't work.
- Applies to road and track applications, and almost every car/motorcycle (not 2-stroke engines).
- Peter Burgess is a professional race engine builder. David Gollan B ENG HONS is a professional engineer.

Description

The complete practical guide to successfully modifying classic/retro 2-valve cylinder heads for maximum power, economy and reliability. Applies to almost every car/motorcycle (not 2-stroke) and to all road and track applications.