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Naše cena 719,00 KČ (28,66 EUR)
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Automobily osobní a dodávky / Kübelwagen
Im Laufe des Zweiten Weltkrieges hat die Wehrmacht vielfach die beim Gegner erbeuteten Fahrzeuge weiterverwendet oder durch Änderungen dem deutschen Standard angepasst. Die Industrie der eroberten Staaten wurde dabei in den Fertigungsprozess eingeschaltet. In diesem Buch werden die im Dienst der Wehrmacht stehenden Beutefahrzeuge und -Panzer mit Fotografien, Zeichnungen und allen technischen Daten
Naše cena 497,00 KČ (19,81 EUR)
In diesem zweiten Spielberger-Band über die Beute-Kfz der Wehrmacht werden nach den Rad- und Halbkettenfahrzeugen nun die Vollkettenfahrzeuge vorgestellt, die aus den Ländern Polen, Belgien, Frankreich, Großbritannien, der Sowjetunion und den USA stammten und im Dienst der deutschen Streitkräfte standen. Während des Zweiten Weltkriegs fielen der Wehrmacht zahlreiche Militärfahrzeuge der Alliierten
Naše cena 497,00 KČ (19,81 EUR)
Aufgeschreckt von den großen, schlagkräftigen T-34-Panzern der Sowjets begann die Entwicklung eines noch schlagkräftigeren Panzers: Ferdinand Porsche beteiligte sich mit einem Entwurf an der Entwicklung des Panzers, der zum legendären Tiger werden sollte, auch wenn dieser in der Erprobung dem robusten Henschel-Tiger weichen musste. Michael Fröhlich widmet sich dem sagenumwobenen Porsche-Tiger, mit
Naše cena 769,00 KČ (30,65 EUR)
Offiziell hatte die Reichswehr der Weimarer Zeit nie mehr als 100.000 Mitglieder, keine schweren Waffen und keine gepanzerten Fahrzeuge; in den Manövern dienten Autos mit Sperrholzaufbau als Panzer-Attrappen. Insgeheim aber waren Forschungen und Arbeiten längst in Gange, es fuhren Panzer-Prototypen, als »Traktor« bemäntelt, durch die sowjetische Steppe, und nur wenige wussten davon. In diesem
Naše cena 810,00 KČ (32,28 EUR)
Offiziell hatte die Reichswehr der Weimarer Zeit nie mehr als 100.000 Mitglieder, keine schweren Waffen und keine gepanzerten Fahrzeuge; in den Manövern dienten Autos mit Sperrholzaufbau als Panzer-Attrappen. Insgeheim aber waren Forschungen und Arbeiten längst in Gange, es fuhren Panzer-Prototypen, als »Traktor« bemäntelt, durch die sowjetische Steppe, und nur wenige wussten davon. In diesem
Naše cena 749,00 KČ (29,85 EUR)
Die Wehrmacht gab es offiziell erst wieder ab 1936. Doch der Grundstein für den Aufbau der Armee wurde bereits lange zuvor gelegt. Offiziell hatte die Reichswehr der Weimarer Zeit nie mehr als 100.000 Mitglieder, keine schweren Waffen und keine gepanzerten Fahrzeuge. Insgeheim aber waren Forschungen und Arbeiten längst in Gange. In diesem Spielberger-Band werden nun jene Entwicklungen vorgestellt,
Naše cena 513,00 KČ (20,45 EUR)
Offiziell hatte die Reichswehr der Weimarer Zeit nie mehr als 100.000 Mitglieder, keine schweren Waffen und keine gepanzerten Fahrzeuge; in den Manövern dienten Autos mit Sperrholzaufbau als Panzer-Attrappen. Insgeheim aber waren Forschungen und Arbeiten längst in Gange, es fuhren Panzer-Prototypen, als »Traktor« bemäntelt, durch die sowjetische Steppe, und nur wenige wussten davon. In diesem
Naše cena 475,00 KČ (18,93 EUR)
Offiziell hatte die Reichswehr der Weimarer Zeit nie mehr als 100.000 Mitglieder, keine schweren Waffen und keine gepanzerten Fahrzeuge; in den Manövern dienten Autos mit Sperrholzaufbau als Panzer-Attrappen. Insgeheim aber waren Forschungen und Arbeiten längst in Gange, es fuhren Panzer-Prototypen, als »Traktor« bemäntelt, durch die sowjetische Steppe, und nur wenige wussten davon. In diesem
Naše cena 539,00 KČ (21,48 EUR)
Seit dem Ende des Kalten Krieges und den zunehmenden weltweiten asymmetrischen Bedrohungslagen haben sich die Aufgabenbereiche der Bundeswehr und die Schwerpunkte ihrer Ausrüstung verändert. Geblieben ist jedoch der Anspruch, neue Missionen auch in Zukunft mit den bestmöglichen Einsatzgeräten meistern zu können. Jürgen Plate stellt in diesem mit über 271 Abbildungen versehenen neuen Band der
Naše cena 715,00 KČ (28,50 EUR)
Ältere Leser werden wohl von Nostalgie befallen, denn dieses Buch erinnert sie daran, wie viele Automarken seit 1975 verschwunden sind. Jüngere hingegen werden mit Verwunderung feststellen, welche Typenvielfalt sich Autofreunden damals bot. Marken wie Borgward, Delahaye, Hudson und Nash leben auf den Seiten dieses Buches wieder auf. In dem umfassenden Nachschlagewerk finden sich die klassischen
Naše cena 399,00 KČ (15,90 EUR)
Motor Klassik Spezial: Kauf-ratgeber Klassische Audi & VW + DKW & NSU
Alle wichtigen modelle von Audi 100 bis VW Bus
Alle wichtigen modelle von Audi 100 bis VW Bus
Im neuen Motor Klassik-Kaufratgeber finden sich alle wichtigen Baureihen mit großem Modell-Check, alle Karosserie- und Motorvarianten, eine ausführlichen Kaufberatung und natürlich Adressen von Ersatzteilhändlern und Spezialisten. Abgerundet wird das Standardwerk durch Sammler-Porträts, Reports über die Werkstatt- und Ersatzteilhändler-Szene, sämtliche aktuellen Preise und einen Blick in die
Naše cena 299,00 KČ (11,92 EUR)
Panzerfahrzeuge des Österreichischen Heeres
Typenkompass
Typenkompass
Die ersten gepanzerten Fahrzeuge Österreichs entwickelte Paul Daimler von 1903 bis 1905 in den Austro-Daimler-Werken. In den 1930ern versorgte sich das Österreichische Heer mit unterschiedlichen italienischen Tanketten. Nach dem Zweiten Weltkrieg entstanden moderne Panzertruppen, die zuerst mit US-amerikanischen Panzern bzw. französischen AMX13, später u.a. mit dem Jagdpanzer Kürassier
Naše cena 309,00 KČ (12,32 EUR)
Panzerkampfwagen
Technik, Tanks und Taktik im Ersten Weltkrieg
Technik, Tanks und Taktik im Ersten Weltkrieg
Ausgeklügelte, mit Stacheldrahtverhauen und von Maschinengewehr-Nestern beschützte Verteidigungsstellungen bereiteten im Ersten Weltkrieg den Infanterien aller Armeen scheinbar unlösbare Probleme. Als die ersten Panzerwagen unter ihrem Tarnnamen »Tank« 1916 von den Briten in der Somme-Schlacht eingesetzt wurden, um den Stellungskrieg zu überwinden, bedeutete dies eine Revolution für die zukünftige
Naše cena 715,00 KČ (28,50 EUR)
Panzerkampfwagen
Typenkompass
Typenkompass
Der Tank - Panzer - schien im Ersten Weltkrieg die Lösung zu sein für Probleme, mit denen sich jede kriegsführende Nation herumschlug. Diejenigen mit einer leistungsfähigen Industrie, allen voran Engländer und Franzosen, entwickelten Panzer, nur die Deutschen standen abseits und begannen viel zu spät, sich darüber Gedanken zu machen: Als der Krieg endete, hatte des Kaisers Armee nicht mehr als 20
Naše cena 310,00 KČ (12,36 EUR)
Alle Modelle von 1960 bis 1970, 340 Marken aus 30 Ländern mit Stories, technischen Tabellen, und über 850 zeitgenössischen Fotos.
Naše cena 699,00 KČ (27,86 EUR)
The famed World War II vehicle - the German equivalent of the American Jeep is presented here in a superb collection of vintage photographs, and detailed text included testing, production, guidebooks, and technical manuals. Included are the many variants that saw use on a variety of war fronts throughout the Second World War with special coverage of its extensive use in North Africa.
Naše cena 1 399,00 KČ (55,76 EUR)
VW Beetle
The Colour Family Album
The Colour Family Album
Barevné a stylové potěšení pro milovníky legendy VW Beetle. Zábavný a odlehčený text zasvěceného autora je doplněn o původní fotografie, jinde neprezentované. A dynamic celebration of the life and times of the Volkswagen Beetle delivered in stunning original color photographs. Includes the Beetle's close relatives: Kübelwagen, Karmann-Ghia, VW Type 3, Schwimmwagen, Trekker/Thing, and Volkswagen
Naše cena 474,00 KČ (18,89 EUR)
VW Kübelwagen / Schwimmwagen Manual
VW Type 82 Kübelwagen (1940-45) / VW Type 128/166 Schwimmwagen (1942-44)
VW Type 82 Kübelwagen (1940-45) / VW Type 128/166 Schwimmwagen (1942-44)
Der VW Kübelwagen Typ 82 war in den Jahren 1940-1945 das meistgebaute Fahrzeug seiner Art in Deutschland. Von Ferdinand Porsche ab 1938 aus dem zivilen KdF-Wagen entwickelt, geriet der Typ 82 im Zweiten Weltkrieg zum Arbeitspferd an allen Fronten. Was den VW Kübelwagen auszeichnete, war seine Geländegängigkeit, seine verhältnismäßig geringen Entwicklungskosten und seine unproblematische
Naše cena 799,00 KČ (31,85 EUR)
VW Kübelwagen and Schwimmwagen
A Visual History of the German Army's Multi-Purpose Vehicle
A Visual History of the German Army's Multi-Purpose Vehicle
The vehicle that was to become the Type 82 Kübelwagen had its roots in the development of the Volkswagen “People’s Car.” With war clouds gathering over Europe, the efforts of the Volkswagen facility were turned to the production of military vehicles. In January 1938 work began in earnest on the vehicle that would come to be popularly known as the Kübelwagen. The term Kübelwagen means “bucket car”
Naše cena 599,00 KČ (23,87 EUR)
The Kubelwagen which literally translated means 'bucket car' was created during WW2 to fill much the same military use as the famous US Army Jeep. Both machines were introduced about the same time, and there any similarity ends. The second generation Kubelwagen was 'The Thing' a 1969 reintroduction of the same concept. This was known as the Type 181 in the US and the Trekker or Type 182 in the UK
Naše cena 999,00 KČ (39,82 EUR)
Der VW Kübelwagen Typ 82 war in den Jahren 1940-1945 das meistgebaute Fahrzeug seiner Art in Deutschland. Von Ferdinand Porsche ab 1938 aus dem zivilen KdF-Wagen entwickelt, geriet der Typ 82 im Zweiten Weltkrieg zum Arbeitspferd an allen Fronten. Was den VW Kübelwagen auszeichnete, war seine Geländegängigkeit, seine verhältnismäßig geringen Entwicklungskosten und seine unproblematische
Naše cena 590,00 KČ (23,52 EUR)
